Acometerán reparación del Puente Canímar de la Carretera Central el próximo lunes

El desmontaje de estructuras dañadas y la posterior instalación de otras nuevas iniciará, el lunes próximo, en el Puente de Canímar, ubicado en el kilómetro 119 de la Carretera Central entre el municipio de Limonar y esta urbe.

Durante encuentro entre autoridades del Centro Nacional de Vialidad, la Cooperativa No Agropecuaria Sancof y el Gobierno local, trascendió que ya disponen de la mayor parte de los aseguramientos materiales y humanos para acometer la tarea, que tendrá como inversionista principal al Centro provincial de Vialidad en Matanzas y a Sancof como ejecutor.

La obra exigirá, lógicamente, el desvío vehicular por la zona de Ibarra-Triunvirato-Caoba, que funcionará como ruta alternativa mientras duren las reparaciones en el puente. En semanas recientes  realizaron en dicha ruta acciones como eliminación de baches con mezcla asfáltica, colocación de señalética y trabajos de chapea.

Reynaldo Hernández Rodríguez, director de Vialidad en Matanzas, explicó que aunque la reparación prevé ejecutarse en un período de alrededor de 45 días, pudieran presentarse en el proceso otros problemas no diagnosticados con antelación, los cuales retrasarían la terminación del necesario trabajo en función de la seguridad.

Hasta el lunes venidero  mantienen las limitaciones en la velocidad de circulación de los vehículos sobre el puente, hasta 50 kilómetros por hora, con el objetivo de disminuir el efecto de oscilaciones y vibraciones excesivas, y de carga hasta 3.5 toneladas, enfatizó.

El Puente de Canímar se construyó entre el 20 de mayo de 1927 y el 24 de febrero de 1931 y, desde entonces, se han realizado acciones periódicas de conservación muy limitadas, insuficientes para mantener en buen estado la armadura metálica de la estructura.

Refiere un artículo del semanario local Girón que, en un dictamen realizado en marzo de 2021, se precisaba que muchos elementos perdieron parte de su sección y otros casi en su totalidad, lo cual provoca el fallo de algunos de ellos y compromete la seguridad estructural que estos deben ofrecer. (PRM)

John Vila Acosta/ACN

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