La medida, de carácter temporal, responde a que actualmente solo se mantiene una ruta nacional saliendo desde la provincia, informó Roberto Bernal Villena, delegado del Ministerio de Transporte en Matanzas.

El funcionario explicó además que el trayecto hacia la zona de la Terminal de Trenes, desde donde estaba partiendo el servicio hasta el momento, presenta poca iluminación, y es lejos lo que dificulta el acceso de los pasajeros en horas de la madrugada.

Aunque la Terminal de Ómnibus se encuentra en proceso de reparación, se habilitó un espacio para garantizar la salida del servicio.

En ese sentido, el chequeo de los pasajes se realizará en el local destinado a la salida de los ómnibus de Viazul, ubicado en uno de los costados de la terminal.

Bernal Villena puntualizó que una vez se restablezcan las salidas habituales de los ómnibus nacionales, el servicio volverá a operar desde la Terminal de Trenes hasta que concluyan las reparaciones en la terminal de ómnibus.

Yunielis Moliner Isasi / Perfil de Facebook 

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Tras años de deterioro estructural que dejaron el inmueble en muy malas condiciones constructivas, la MIPYME Construcciones Hábitat de Matanzas asumió el proceso de reparación que hoy avanza por etapas para recuperar la funcionalidad y la seguridad de la instalación.

La delimitación de la obra —primer paso imprescindible— ya está cumplida. Actualmente el foco principal está en el apuntalamiento: el apuntalamiento exterior está concluido y el interior alcanza aproximadamente el 90 % de ejecución.

Esta intervención permite ahora diagnosticar con precisión el estado del segundo y tercer nivel, así como evaluar la cubierta y definir las acciones necesarias sobre vigas y elementos estructurales.

La obra se desarrolla de manera escalonada para que, conforme se avance en cada alcance, sectores de la terminal puedan ir recuperando el servicio.

Entre las acciones en curso están la intervención de los baños, la reparación de la cubierta de la nave de parqueo, el apuntalamiento de pasillos interiores, el blanqueo de áreas y la adecuación de los espacios de embarque. Los ingenieros de la EMPI realizan la evaluación técnica de la cubierta y las vigas para programar las reparaciones concretas en cada nivel.

Mientras duren las obras, la terminal permanece cerrada al público en su interior y los servicios se operan desde puntos alternativos —incluida la salida temporal desde la terminal de trenes— garantizando la continuidad de las rutas intermunicipales e interprovinciales. En las áreas exteriores se mantiene el servicio de los prestadores particulares a otros municipios. El objetivo es que, a medida que se concluyan etapas concretas, la terminal pueda comenzar a prestar servicios desde las áreas habilitadas.

Al finalizar las intervenciones, la terminal quedará restaurada, conservando su estructura y ampliando prestaciones: mejores salones de espera, baños renovados, iluminación, mayor confort en las áreas de embarque y parqueo ordenado para los ómnibus. En suma: una instalación más segura y funcional para quienes viajan y para los trabajadores que la operan.

Seguimos acompañando la ejecución para garantizar calidad en los trabajos y seguridad en cada etapa, de conjunto con la empresa constructora y las autoridades locales. Mantendremos informada a la población sobre los avances y las fechas en que se irán reabriendo áreas y servicios.

Del perfil de Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro de Transporte

Foto: Naturaleza Secreta

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Según informó Roberto Bernal Villena, Director Provincial de Transporte, un ómnibus urbano tomará la ruta Parque de la Terminal -Calzada de Esteban-Estación de Ferrocarriles, todos los días, una hora antes de la establecida en los pasajes con el objetivo de facilitarle a la población la llegada a tiempo a la estación.

Los servicios de buses Viazul y reservaciones de viajeros permanecerán en otras áreas de la Terminal de Ómnibus de Matanzas, así como el transporte particular intermunicipal.

La terminal matancera presenta problemas en las vigas, horcones, techos, falsos techos, salones y en la red hidrosanitaria.

Esta edificación la construyó una empresa de capital británico llamada los “Ferrocarriles Unidos” en el año 1883. Actualmente la estructura del inmueble se encuentra en pésimas condiciones.

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Recientemente el Ministerio del Transporte aprobó el financiamiento de un proyecto para su reparación capital .El Viceministro de Transporte Roberto Ricardo Marrero de conjunto con el Director Provincial del ramo Roberto Bernal Villena, un equipo de especialistas de la Empresa de Proyectos de Arquitectura  e Ingeniería (EMPAI) junto a autoridades del Partido y el Gobierno  visitaron el inmueble para establecer el  sistema de trabajo en cada etapa y evaluar el traslado de los servicios interprovinciales a la Terminal de Ferrocarriles.

Según Gladys Socorro Prieto, Directora de proyectos de la EMPAI, la reparación de la Terminal de Ómnibus de Matanzas consta de tres etapas y momentáneamente asumirán el apuntalamiento y cercado perimetral para evitar un accidente que perjudique tanto a los clientes como a los trabajadores.

El Viceministro del Transporte, Roberto Ricardo Marrero explicó que la obra comenzará a partir del cuatro de septiembre y desde ahora gestionan un nuevo local para trasladar los servicios de transportación interprovincial a un sitio temporal.

Como parte del recorrido visitaron la Terminal de Ferrocarriles de Matanzas y  otras bases de omnibus y espacios con posibilidades para asumir temporalmente estos servicios. La iniciativa responde a las opiniones y solicitudes de los matanceros en las páginas institucionales  en los perfiles oficiales de los medios de prensa

Según Roberto Bernal Villena, Director Provincial de Transporte, hasta el momento el único lugar que cuenta con las condiciones para asumir esta nueva tarea es la Terminal de Ferrocarriles aunque la decisón debe ser evaluada por la máxima dirección de la provincia.

Con el proceso inversionista de la Terminal Provincial de Matanzas pretenden rescatar los atributos distintivos del inmueble así como mejorar la imagen del entorno que forma parte de la memoria histórica del pueblo matancero.(LLOLL)

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Al menos puedo adelantar algunas consideraciones que pudieran resultar de interés.

Quizás haga bien con esclarecer desde el inicio que la ciudad nunca contó con una terminal de ómnibus interprovincial propiamente dicha. Me refiero a un local diseñado específicamente  para ese fin.

Durante décadas, distintas empresas y rutas nacionales salían de diversos lugares como el parque de La Libertad frente al hotel Velasco, donde se adquirían los boletos o turnos. Fue a mediados de los 60 que ocupó el edificio donde funcionaba, desde 1883, la emblemática Terminal de Ferrocarriles de Matanzas.

Con el tiempo la terminal de trenes fue trasladada a otro inmueble, más pequeño y distante, adaptado entonces para los nuevos menesteres. La terminal de ómnibus permaneció en el histórico recinto.

En cambio los ómnibus intermunicipales tuvieron una suerte de peregrinación por toda la ciudad. Sin reparar en fuentes oficiales, la memoria me permite ubicar sus terminales en diversos puntos, según pasaron los años.

Por lo pronto recuerdo aún en los años 60, los ómnibus que se ubicaban alrededor de la antigua Plaza del Mercado con destino a distintas localidades como Ceiba Mocha, Chirino, Corral Nuevo, Canasí y otros.

En la calle Jovellanos, en el local que después ocupó el Museo de Deportes, frente a la Catedral de Matanzas, muchas veces me embarqué con mis padres rumbo a Cidra, Juan Gualberto Gómez o Unión de Reyes.

Poco después la terminal intermunicipal fue ubicada frente al desaparecido parque Antillano, en una pequeña instalación en la esquina de Milanés y Ayllón, donde hoy se levanta una tienda  con el nombre de esas calles.

En el nuevo local que frecuenté con destino a Limonar, Jovellanos y otros municipios, la espera se hacía más llevadera mientras se escuchaba la música de la Década prodigiosa que  reproducía El Antillano.

Algo después la terminal se mudó por poco tiempo para la calzada de Tirry y de allí a la de San Luis, cuando en el lugar se construyó el cabaret El Pescadito, que animó por mucho tiempo las noches matanceras.

Esta vez la terminal de ómnibus intermunicipal establecida en la calzada de San Luís permaneció largo tiempo en la intersección con San Rafael, debidamente ampliada y acondicionada para el servicio.

Eran los tiempos en que una invasión de estudiantes, trabajadores y  población en general acudía al transporte público. Las multiplicadas opciones laborales y estudiantiles, así como las asequibles actividades culturales, deportivas y recreativas que ofrecía la ciudad, acrecentaron los públicos que utilizaban los servicios de transporte programados hasta altas horas de la noche.

Más acá en el tiempo la entidad intermunicipal se reunió con la provincial en áreas de la antigua terminal de ferrocarriles. Entonces se conglomeró toda la familia. En el lugar se ubicaron también las llamadas camionetas o camiones particulares para el transporte de personal, junto a autos de alquiler con diferentes destinos.

El espacio exterior resultó ocupado naturalmente por los imprescindibles servicios gastronómicos, aunque muchas veces carentes del ordenamiento requerido. De igual modo devino una de las más concurridas plazas citadinas.

El tiempo, el uso y los abusos hicieron lo suyo. En la actualidad el inmueble exige una importante intervención constructiva y el rescate de sus valores patrimoniales.

Autoridades del Gobierno y el Ministerio de Transporte en el territorio localizan un nuevo emplazamiento que permita acometer las obras. La provincia dispone del proyecto financiero para ejecutarlas y con ellas rescatar y preservar para los matanceros y sus visitantes una de sus reliquias históricas. (ALH)

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