Reynaldo Hernández Rodríguez, director provincial de Vialidad en Matanzas explicó a TV Yumurí que trabajan sin descanso en la terminación de las reparaciones pero «han surgido nuevos alcances de mayor complejidad a partir del granallado (limpieza y pulido) de la superficie metálica del puente».

La Empresa Nacional de Investigaciones Aplicadas (ENIA) planteó la solución de proyecto en obra por lo que fue necesario extender a un tiempo adicional la terminación del elevado y su apertura al tránsito en el tramo desde el poblado de Ibarra, ubicado en el kilómetro (km) 116 de la carretera central, hasta Caoba en el km 121.

«Tenemos el compromiso de terminarlo dentro del año 2022 por lo que la Cooperativa No Agropecuaria SANCOF tiene la misión de contratar fuerzas de trabajo adicionales con la colaboración de la Empresa de Servicios Técnicos e Industriales (ZETI) y la Empresa de Construcción y Montaje de Matanzas (ECMM)» argumentó Hernández Rodríguez.

Los trabajos restantes poseen cierto riesgo y suceden además a cielo abierto cuya terminación depende también del comportamiento del clima.

Hasta el momento ejecutores, inversionistas y proyectistas cuentan con el respaldo de todos los recursos necesarios en la obra.

El puente de Castillito cerró al tránsito vehicular desde el pasado 24 de octubre por la Comisión Nacional de Seguridad Vial y las autoridades de tránsito dispusieron el desvío Ibarra-Triunvirato-Caoba, de 13 kilómetros a recorrer para facilitar los trabajos en el puente.

Hasta el momento los trabajadores sustituyeron los 14 montantes de hierro del elevado y de las seis vigas secundarias sustituyeron tres y continúan con la reparación y el reemplazo del resto de las partes deterioradas.

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Según informó en exclusiva a la Agencia Cubana de Noticias Raciel Armas Perdomo, jefe del grupo de proyectos de la Cooperativa No Agropecuaria Sancof, como parte del proceso de recuperación del puente se prevé el recambio de un montante (pieza de soporte) por día, hasta completar un total de 14.

Para el aseguramiento de la obra, que se pretende finalizar el venidero 24 diciembre, se cuenta con un grupo electrógeno en el área, reservado para garantizar las distintas tareas, especialmente las relacionadas con la soldadura, comentó Armas Perdomo.

Ahondó el responsable de la reparación que entre las acciones principales para devolver funcionalidad a la estructura sobresalen la sustitución de vigas de soporte y la limpieza y pintura, con participación de alrededor de 30 paileros, soldadores, albañiles y andamieros.

Hasta la fecha se ejecutó el 22 por ciento del presupuesto destinado para la faena, que se utilizó en la preparación de la obra y para el aseguramiento de recursos materiales y logística, particularizó.

Desde el 24 de octubre último, por indicación de la Comisión Nacional de Seguridad, quedó cerrado al tránsito vehicular en ambos sentidos del tramo de la Carretera Central comprendido entre el poblado de Ibarra, ubicado en el km 116, y Caoba en el km 121.

El Puente de Canímar se construyó entre el 20 de mayo de 1927 y el 24 de febrero de 1931 y, desde entonces se realizaron acciones periódicas de conservación muy limitadas, insuficientes para mantener en buen estado la armadura metálica de la estructura.

Un artículo del semanario local Girón refirió que en un dictamen realizado en marzo de 2021 se precisaba: «muchos elementos perdieron parte de su sección y otros casi en su totalidad, lo cual provoca el fallo de algunos de ellos y compromete la seguridad estructural que estos deben ofrecer”, de ahí la necesidad de acometer la reparación.

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Según información publicada en la página oficial de Facebook del Gobierno Provincial del Poder Popular de Matanzas, sólo pueden circular los vehículos menores de 3,5 ton, lo cual próximamente provocará el cierre total de la circulación vehícular.

Como desvío, los choferes podrán utilizar el itinerario habilitado por Caoba – Ibarra, o Matanzas-Varadero-Coliseo.

Se recomienda a los usuarios de la vía cumplir disciplinadamente lo previsto en la Ley 109 «Código de Seguridad Vial» para estos casos, así como las regulaciones complementarias que se establezcan por las autoridades competentes.

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