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Triciclos eléctricos en Matanzas: balance, retos y demandas de la población

Redacción TV Yumurí — Mon, 13 Oct 2025 19:04:49 +0000

Desde la puesta en marcha del servicio en 2024, los triciclos eléctricos se han convertido en una alternativa real para la movilidad local en la provincia de Matanzas, aun cuando su confort es limitado.

Hoy existen en la provincia 25 triciclos: 10 en Cárdenas y 15 en la ciudad de Matanzas, operando en 7 rutas aprobadas. Teniendo en cuenta esa realidad, un equipo de Desafío estuvo en esa provincia acercándose a la situación actual de ese servicio.

Los triciclos eléctricos han sido bien recibidos: usuarios y autoridades valoran positivamente la cercanía y la practicidad de estos vehículos para trayectos cortos. No obstante, la operación enfrenta limitaciones concretas que condicionan la cobertura y la frecuencia en algunas zonas. Actualmente tres triciclos permanecen fuera de servicio en Matanzas —uno por una avería eléctrica y dos por roturas en componentes mecánicos—; el resto de la flota continúa prestando servicio con normalidad.

Hay dos puntos que explican las principales demandas ciudadanas. Primero, algunos triciclos ven reducida su autonomía en tramos con pendientes pronunciadas propias de la ciudad; esto obliga a que ciertas unidades regresen a base en horas del mediodía, cuando el nivel de carga no alcanza para garantizar la franja de la tarde en esas rutas específicas. No se trata de un problema generalizado en toda la flota, pero sí de una limitación puntual en los recorridos que atraviesan las zonas más empinadas.

Segundo, el traslado temporal de la terminal provincial de ómnibus a la terminal ferroviaria —por las obras de reparación— hizo que varias rutas pensadas para apoyar la transportación de los viajeros en ómnibus no cumplan esa función.

Actualmente, no existen rutas de triciclos que lleguen a la terminal de trenes, más alejada del centro de la ciudad. Por esta razón, los usuarios han planteado la necesidad de extender rutas o crear una nueva que dé servicio a esas áreas tan necesarias ante el cambio reciente.

En próximas publicaciones compartiremos opiniones de usuarios y choferes de los triciclos eléctricos en Matanzas, así como las acciones que permitirán perfeccionar este servicio.

Fotos Naturaleza Secreta

Tomado del Perfil de Facebook del Ministro de Transporte cubano

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Efectúa Ministro de Transporte visita de trabajo

Amanda Pérez Aguerrebere — Tue, 10 Jun 2025 17:09:23 +0000

El ministro de transporte Eduardo Rodríguez Dávila realizó una visita de trabajo a la ciudad de Matanzas para impulsar las actividades del transporte en el territorio.
En el encuentro precisaron sobre la salida del tren Arabos- Matanzas tres veces por semana. De lunes a viernes se priorizan a los estudiantes.
Además se informó que la falta de diesel y lubricante se encuentran entre los principales limitantes para el desarrollo del transporte en el territorio .
En la reunión donde participaron el primer Secretario del Comité Provincial del Partido en Matanzas, Mario Sabines Lorenzo y la Gobernadora, Marieta Poey Zamora acordaron chequear continuamente unidades de transporte en deterioro. A su vez, se prioriza la transportación solidaria dentro y fuera del territorio con diferentes rutas.
El avance en las actividades de pavimentación propició el debate. En estos momentos se labora en Matanzas, Martí y Limonar.
Rodríguez Dávila se interesó por las labores constructivas de los puentes giratorio y Dubroq. Se explicó que se prepara el cronograma de ejecución de las obras aún por definir la fecha de inicio. Se estima que tengan una duración de 10 meses.

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Percepciones sobre la Terminal de Ómnibus de Matanzas

Redacción TV Yumurí — Fri, 16 Feb 2024 18:17:22 +0000

Una de las paradas que realizamos el martes, durante nuestro recorrido por Matanzas, fue la Terminal de Ómnibus Provincial, un edificio emblemático construido desde el año 1883. Sin embargo, a pesar de ser una de las edificaciones más distintivas del territorio no se puede decir que su mantenimiento esté a la altura de lo que debería ser, más si se transportan diariamente unas 500 personas, solo contando la empresa de ómnibus nacionales. El número total es mucho mayor.

Es visible la compleja situación en que se encuentra la instalación, el mal estado de los techos y baños, la poca iluminación, y las deficientes condiciones de trabajo.

Este tipo de entorno resulta esencial en el servicio que se le presta a la población. Cuando están afectados en esta magnitud, no solo hay impactos en la imagen, sino en su propio funcionamiento.

En este sentido acordamos, junto con las autoridades del territorio, acelerar el proceso de reparación de la Terminal.

También destacamos la necesidad de avanzar en el restablecimiento gradual de las rutas intermunicipales de transporte estatal, para que de conjunto con los servicios no estatales, aumenten la cobertura de servicios a la población en sus necesidades de movilidad diaria, fundamentalmente para ir a la escuela, al trabajo, los hospitales y otras necesidades básicas.

Pretendemos buscar estrategias con la entrega directa del combustible (una de las principales limitantes) para avanzar en el mejoramiento de los viales.

La situación que atraviesa el país nos obliga a encontrar distintas soluciones o atenuantes que puede tener un problema. Cada inconformidad resuelta implica personas beneficiadas.

Nuestra visita a la terminal puede no haber sido la más feliz, pero nos pone en el camino correcto de trabajar en los lugares que resultan medulares para nuestro pueblo. (ALH)

Tomado del Perfil de Facebook del Ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila

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