Se presenta como la primera plataforma digital para la transportación de carga y logística en Cuba. Este proyecto se establece como una herramienta tecnológica diseñada para gestionar cargas de manera eficiente, optimizando los sistemas de logística y transporte en el país.

La plataforma facilita la conexión entre empresas proveedoras de carga o personas naturales y transportistas de carga. A través de Cárgate, los usuarios pueden colocar sus cargas, recibir ofertas en tiempo real y garantizar el movimiento seguro de su mercancía, optimizando tiempos y procesos. Actualmente la aplicación se encuentra disponible en la plataforma Apklis, pero se prevé su lanzamiento en App Store y Play Store.

Entre las principales funciones que ofrece Cárgate para los transportistas se encuentra la posibilidad de visualizar, en tiempo real, las solicitudes de carga provenientes de una amplia comunidad de clientes. Además, los transportistas pueden elegir las cargas que más les convengan, planificar viajes de ida y regreso para maximizar sus oportunidades de negocio y recibir pagos inmediatos tras finalizar sus servicios.

En este misma línea, la plataforma permitirá que las empresas que quieran montar sus viajes en la plataforma para el control y seguimiento, puedan hacerlo a través del cobro de una suscripción mensual.

“Cárgate también proporciona una billetera electrónica dentro de la aplicación, permitiendo a los transportistas realizar cobros por transferencia, solicitar adelantos para cubrir gastos de viaje y ofrecer disponibilidad de servicio en rutas específicas. La plataforma garantiza llenar los espacios disponibles en los vehículos, facilitando la operación continua de los transportistas”, aseguró Aylén García Ortiz, especialista involucrada en el proyecto.

Por otro lado, los clientes que utilizan Cárgate tienen la oportunidad de enviar cargas a todo el territorio nacional. Pueden acceder a una extensa red de transportistas privados y estatales, elegir el transporte más adecuado según el volumen de carga y recibir cotizaciones en tiempo real para su envío. Además, la plataforma proporciona seguimiento detallado de la mercancía, informes en tiempo real y notificaciones sobre la entrega.

Esta aplicación maneja un esquema de tarifas flexibles que depende de múltiples variables como la categoría del cliente, clasificación de la carga, días no laborables, distancia, horarios extra, peso, tipo de carga, tipo de servicio, tipo de vehículo, volumen y zona. Este enfoque garantiza que los precios sean adaptables y competitivos, atendiendo las necesidades específicas de cada usuario.

“Entre las principales ventajas de la plataforma se destacan la reducción de costos para los clientes, al eliminar pagos adicionales entre origen y destino, y la certeza de una logística confiable. A su vez asegura que las mercancías lleguen puntualmente y con calidad, permitiendo que los clientes tengan geolocalización de sus envíos y que no sea necesario que estén presentes en el lugar de origen o destino”, afirmó García Ortiz.

Además, la plataforma contribuye significativamente al movimiento constante de los transportistas, garantizando que siempre estén en actividad. “Cárgate es un proyecto escalable, que irá creciendo en funcionalidades y opciones para consolidarse como un nexo seguro entre empresas y choferes”, señalan sus creadores.

A través de la aplicación, los usuarios tienen acceso a la gestión y visualización de los envíos realizados. Los estados de las solicitudes se dividen en tres categorías principales: “Pendiente”, que indica que un envío ha sido creado; “Disponible”, cuando está publicado y esperando ser asignado; y “Cancelado”, que detiene el curso del envío por diferentes razones.

Cárgate se presenta como una solución integral para la logística y transporte de carga en Cuba. La aplicación fomenta el ahorro de combustible con la optimización de las rutas. Con funcionalidades escalables y ventajas destacadas para transportistas y clientes, la plataforma tiene el potencial de revolucionar el sector, ofreciendo seguridad, eficiencia y adaptabilidad en cada servicio. (ALH)

Tomado de Cubadebate

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Meta ha anunciado que añadirá videollamadas HD y supresión de ruido a su aplicación Messenger, junto con varias otras funciones como fondos de IA que ayudan a ponerla a la par de otras aplicaciones populares de videollamadas para teléfonos inteligentes.

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De acuerdo con el programa del evento, esta jornada inaugural transcurrirá en la Universidad de La Habana y se prevé reconocer con el título Honoris Causa de esa institución al doctor Peter Agre, de la Universidad Johns Hopkins de Estados Unidos.

Premio Nobel de Química 2003, Agre compartió el galardón otorgado por la Academia Sueca de Ciencias por el descubrimiento de las acuaporinas, una familia de proteínas de canales de agua que se encuentran en toda la naturaleza y son responsables de numerosos procesos fisiológicos e implicadas en múltiples trastornos clínicos humanos.

Director del Instituto de Investigación sobre la Malaria de la Universidad Johns Hopkins en la Escuela de Salud Pública Bloomberg, también supervisa la investigación de campo en las zonas rurales de Zambia, Zimbabue y la República Democrática del Congo.

La cita internacional de Química, Bioquímica e Ingeniería Química que sesionará hasta el próximo día 8, pero ya en el Palacio de Convenciones de La Habana, será una oportunidad para divulgar los avances más recientes de la esas ciencias incluyendo sus ramificaciones a las Biológicas, Farmacéuticas y de Materiales, entre otras.

En su ámbito se realizarán el VI Simposio Internacional de Bioquímica y Biología Molecular, y el noveno encuentro Latinoamericano de Química de Coordinación y Organometálico.

Este último estará dedicado a temáticas como la síntesis y aplicaciones de los Compuestos de Coordinación y Organometálicos, la química bioinorgánica, la supramolecular, la catálisis y los materiales orgánicos e inorgánicos como nanopartículas y polímeros de coordinación.

Además, estará ocurriendo a la par el IX Encuentro Latinoamericano de Química Inorgánica Biológica en el cual se abordarán la estructura y función de metaloproteínas y metaloenzimas, la química médica inorgánica, la biomimética y compuestos de coordinación bioinspirados, así como la biocatálisis y catálisis bioinspirada.

En los días de la cita internacional se desarrollará igualmente el evento de la Sociedad Italo Latinoamericana de Etnomedicina.

QUIMICUBA 2024 se celebra después de seis años sin hacerlo pues la pandemia de Covid-19 impidió el evento en 2021 y contará con la asistencia de expertos de Bélgica, Brasil, República Checa, Alemania, Colombia, México, Estados Unidos, Perú, Uruguay, Chile, Rusia, Puerto Rico y Portugal. (ALH)

Tomado de Prensa Latina

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A continuación les presento el resultado de un análisis realizado por los compañeros de la Empresa Viajero y el Grupo Empresarial de Transporte Automotor (GEA), al que pertenece dicha empresa. Queremos compartirlo con ustedes para conocer sus criterios y recomendaciones, antes de que comience la materialización de estas propuestas.

Debo aclarar que algunas de las medidas que presentamos ahora, han surgido del debate en esta página y del aporte de ustedes.

Principales dificultades identificadas:

• Insuficientes capacidades a la venta, situación que se agrava con la cantidad de capacidades que no se ponen a la venta, al estar sometidas a autorizaciones administrativas.
• Acceso simultáneo de una cantidad de personas muy superior a la oferta en el mismo horario (8:30AM), en que también acceden las agencias de venta de pasaje, lo que provoca congestión e inestabilidad en los servidores y en consecuencia los errores de conexión u operación que perciben los usuarios.
• Falta de información en las agencias, a partir de que las personas no tienen certeza de si ciertamente existen las capacidades que buscan o no.
• A pesar que desde un inicio se mantuvo el acceso digital de todas las personas a través de la Apk VIAJANDO a las capacidades que se venden en las agencias, con el objetivo de incentivar la informatización de la sociedad, la práctica ha demostrado que se vende en agencias aproximadamente el 50% de las capacidades, debido a diferentes causas que no se han modificado durante los últimos dos años.
• Abundan en internet, numerosas ofertas de pasajes a sobreprecio, por personas que evidentemente se dedican a la compra y reventa de capacidades utilizando la Apk. La posibilidad de compra de hasta 30 pasajes por una misma persona en 30 días, favorece este fenómeno.

Es criterio generalizado que las funcionalidades de la Apk VIAJANDO son adecuadas, aún cuando, con el objetivo de aportar mayor seguridad a las transacciones, se le han incorporado algunas restricciones.

Teniendo en cuenta lo anterior, se han evaluado las acciones siguientes:

-Continuar las acciones para elevar las capacidades de transportación que brindan las empresas estatales. En tanto se logre una mejoría en esto, hacer un análisis de las capacidades destinadas a uso administrativo y poner una parte de ellas a disposición de la comercialización directa, tanto por la Apk VIAJANDO como por las agencias.

-Incorporar para su comercialización a través de la Apk VIAJANDO, servicios de transportación de formas de gestión no estatal a precios concertados, que si bien son superiores a los estatales, constituyen una alternativa más. Todo lo anterior permitirá ampliar en algo la oferta.

– Tomando en cuenta el promedio histórico de las capacidades que se comercializan, destinar el 50% de las capacidades disponibles para su comercialización a través de las agencias y el otro 50% a través de la Apk VIAJANDO, sin que una modalidad tenga acceso a la otra. Lo anterior permitirá evitar la concurrencia que se produce entre cada una de ellas y poder identificar mejor la problemática.

– Para apoyar a los pasajeros que compran en agencias, desarrollar un módulo en la Apk VIAJANDO o una apk independiente para que las personas puedan consultar la disponibilidad de pasajes mientras esperan para comprar.

– Separar cada día los momentos de oferta de las capacidades, comenzando a través de la APk VIAJANDO a las 6:30 AM con la oferta de todas las capacidades de larga distancia y luego a las 7:30 AM, las capacidades de corta distancia, y mantener la apertura de las capacidades del día para las agencias a las 8:30 AM como hasta ahora. Ello permitirá, fragmentar la demanda sobre el sistema y ofertar las capacidades de mayor concurrencia en el horario de mejor conectividad. Con ello, las personas que generalmente compran pasajes para rutas de menor demanda, tendrán menos congestión para adquirirlas.

– Limitar la venta hasta ocho capacidades (reservas) en un período de treinta días, en lugar de treinta como hasta hoy se hace. Ello permitirá favorecer a la mayoría y evitar el abuso de esta posibilidad por personas inescrupulosas que se dedican a la reventa.

– Mantener el sistema de monitoreo y bloqueo de las cuentas de todo aquel que resulte denunciado o que se aprecie se dedica a la reventa.

La puesta en marcha de las medidas que se enuncian, deberá ser de forma gradual pues dependen de aspectos organizativos y modificaciones a los software que se tienen que hacer paulatinamente.

Con estas acciones, tratamos de dar respuesta a la gran cantidad de comentarios, críticas, propuestas que hemos recibido sobre esta compleja temática. Agradecemos sus criterios, los que nos serán muy útiles para continuar con el proceso de implementación de estas medidas.

En próximas publicaciones nos referiremos a otra serie de mejoras que se están realizando a la aplicación para optimizar y mejorar su funcionamiento.

(Tomado del perfil de Facebook de Eduardo Rodríguez Dávila) 

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