Ante este reajuste en la programación de sus vuelos, la empresa aérea estableció el procedimiento a seguir para los usuarios afectados.

“Los clientes que realizaron la reserva de su pasaje con anterioridad y se vean afectados por el nuevo itinerario, deberán acudir a nuestras oficinas de ventas para solicitar el reembolso o el cambio de fecha de su pasaje según disponibilidad”, precisó la compañía.

“Para realizar la compra de boletos los clientes deben acceder a nuestro sitio web oficial www.cubana.cu o acudir a las oficinas de venta de Cubana de Aviación, el pago podrá realizarse en efectivo o mediante las pasarelas de digitales de pago”, indicó la fuente.

En cuanto a la política de tarifas, la empresa confirmó que los precios para la adquisición serán los establecidos en la resolución 346/2020 del Ministerio de Finanzas y Precios.

Asimismo, Cubana de Aviación emitió un recordatorio crucial para la protección de los consumidores, advirtiendo que “las vías oficiales de reservar pasaje de nuestra aerolínea son el sitio web oficial www.cubana.cu y las oficinas de venta de Cubana de Aviación, nuestra empresa no se hace responsable de los boletos obtenidos a través de terceros”. (ALH)

Tomado de Cubadebate

La entrada Modifican rutas de Cubana de Aviación se publicó primero en TV Yumurí.

Los pasajeros con reservas previas afectadas por el nuevo itinerario deberán gestionar reembolsos o cambios de fecha en oficinas de venta, sujetos a disponibilidad.

La compra de boletos se realiza exclusivamente en el sitio web oficial www.cubana.cu o en las oficinas de la aerolínea.

Según el anuncio en redes sociales, los pagos aceptados son en efectivo o mediante pasarelas digitales, bajo los precios establecidos en la resolución 346/2020 del Ministerio de Finanzas y Precios.

La empresa reiteró que las únicas vías oficiales para reservas son su portal y oficinas. “No nos hacemos responsables de los boletos obtenidos a través de terceros”, señaló.

Desde La Habana

La Habana – Holguín

Lunes y Miércoles (8:30 p.m.)

La Habana – Camagüey

Martes (8:05 a.m.)

La Habana – Gerona

Martes y Jueves (10:30 a.m.)

La Habana – Santiago de Cuba

Martes (2:30 p.m.)

La Habana – Santiago de Cuba

Martes (10:50 p.m.)

La Habana – Santiago de Cuba

Jueves (10:00 p.m.)

Desde Provincias

Holguín – La Habana

Lunes y Miércoles (10:30 p.m.)

Camagüey – La Habana

Martes (10:25 a.m.)

Gerona – La Habana

Martes y Jueves (12:00 p.m.)

Santiago de Cuba – La Habana

Martes (12:00 p.m.)

Santiago de Cuba – La Habana

Martes (6:45 p.m.)

Santiago de Cuba – La Habana

Viernes (12:15 a.m.)

Tomado de Cubadebate

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El aeropuerto confirmó en X que ocurrió un “incidente” con el vuelo de Delta procedente de Minneapolis, y que se tenía ubicados a los 76 pasajeros y a cuatro miembros de la tripulación. Delta informó que los hechos ocurrieron a las 3:30 de la tarde.

Imágenes de video tomado desde el lugar mostraban el Mitsubishi CRJ-900LR volcado sobre la pista cubierta de nieve, mientras trabajadores de emergencia lo rociaban con agua. El avión estaba algo cubierto de nieve debido a una tormenta invernal que afectó a Toronto.

La ambulancia aérea Ornge informó que trasladó a un paciente pediátrico al hospital SickKids de Toronto y a dos adultos con lesiones críticas a otros hospitales de la ciudad.

“Los equipos de emergencia están respondiendo”, dijo el aeropuerto en una publicación en X. “Se tiene ubicados a todos los pasajeros y la tripulación”.

Es demasiado pronto para determinar la causa de la volcadura, pero el clima pudo ser un factor. Según el Servicio Meteorológico de Canadá, en el aeropuerto había rachas de viento con nieve de hasta 51 km/h (32 mph), y ráfagas que alcanzaron los 65 km/h (40 mph). La temperatura era de aproximadamente -8 Celsius (16,5 Fahrenheit).

“Es muy raro ver algo así”, dijo John Cox, director general de la empresa de consultoría en seguridad aérea Safety Operating Systems con sede en St. Petersburg, Florida. “Hemos visto un par de casos de despegues donde los aviones han terminado invertidos, pero es bastante raro.”

Cox, quien voló para U.S. Air durante 25 años y ha trabajado en investigaciones de la Junta Nacional para la Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB por sus iniciales en inglés), dijo que el avión CRJ900 es una aeronave segura que ha estado en servicio durante décadas y tiene buen desempeño en condiciones climáticas adversas.

“Las condiciones climáticas eran ventosas. El viento venía del oeste de 27 a 35 nudos, que es aproximadamente 38 millas por hora (60 km/h). Así que había viento. Pero los aviones están diseñados y certificados para manejar eso. Los pilotos están entrenados y tienen experiencia para manejarlo”.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA por sus iniciales en inglés) dijo en un comunicado que la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá encabezará la investigación y daría a conocer actualizaciones. La NTSB indicó que está al frente de un equipo de investigadores estadounidenses para asistir en la pesquisa canadiense.

Este es al menos el cuarto gran accidente de aviación en América del Norte en el último mes. Un avión comercial y un helicóptero del Ejército chocaron cerca de Washington el 29 de enero, cobrando la vida de 67 personas. Un avión de transporte médico se estrelló en Filadelfia el 31 de enero, matando a las seis personas a bordo y a otra más en tierra, y 10 personas fallecieron en un accidente aéreo en Alaska.

Delta dijo en un comunicado que “los informes iniciales indican que no hay decesos”.

“Varios clientes con lesiones fueron trasladados a hospitales de la zona. Nuestro enfoque principal es cuidar de los afectados”, agregó la aerolínea.

El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo en X que está “aliviado de que no haya víctimas tras el incidente en Toronto Pearson”. Toronto es la capital de Ontario.

“Los funcionarios provinciales están en contacto con el aeropuerto y las autoridades locales, y proporcionarán cualquier ayuda que sea necesaria”, añadió Ford.

Endeavor Air, con sede en Minneapolis, es una subsidiaria de Delta Air Lines y el mayor operador mundial de aeronaves CRJ-900. La aerolínea opera 130 jets regionales en 700 vuelos diarios a más de 126 ciudades en Estados Unidos, Canadá y el Caribe, según el sitio web de la empresa.

El CRJ900, una popular aeronave regional, fue desarrollada por la empresa aeroespacial canadiense Bombardier. Pertenece a la misma familia de aeronaves que el CRJ700, el tipo de avión involucrado en el choque en pleno vuelo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan del pasado 29 de enero.

BREAKING VIDEO: New footage shows the moment place crashes in Toronto, Canada today pic.twitter.com/4MCHwpmP0c

— Breaking News Alerts (@BreakingAlerter) February 18, 2025

(Tomado de Cubadebate)

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Procedente de Bogotá, el aterrizaje de este 16 de diciembre marcó el primer vuelo de esta ruta, de la que se espera tenga frecuencia diaria, explicó Agustín Gutiérrez Hermelo, director general de la empresa Comercial Take Off, que en estos momentos representa a Avianca.

Gutiérrez Hermelo calificó la operativa de Avianca como nueva oportunidad para el mercado cubano y se mostró esperanzado con el fructífero reinicio “para tener una mejor cobertura de conexiones entre nosotros y Colombia”, publicó la revista Excelencias Cuba.

El retorno de Avianca confirma su interés en ampliar sus destinos en el Caribe, consolidando su oferta hacia el cierre del año y en plena temporada, lo que  facilitará tanto el turismo como los intercambios culturales, en un contexto donde el interés por destinos históricos y culturales sigue en aumento.

Además de su importancia turística, la nueva ruta podría tener implicaciones comerciales a futuro, promoviendo una mayor interacción entre empresas y ciudadanos de ambos países.

Comercial Take Off es una empresa del sistema de la aviación que cumplirá el 23 de diciembre 28 años de fundada y cuenta con tres unidades de negocios: servicios de líneas áereas, agentes nacionales a través de la Cámara de Comercio para suministrar productos, servicios y bienes y la tercera unidad de negocios es ser una entidad empleadora, explicó su Director General.

Tomado de Radio 26

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Con 281 pasajeros a bordo procedentes de Frankfurt arribó este domingo al aeródromo holguinero el Airbus, identificado con la actual librea corporativa de la compañía, que a partir de ahora asumirá los vuelos al nororiental territorio.

Ramón Krauthausen, capitán del avión, comentó que es su primer viaje a la región con esta aerolínea aunque ya ha volado varias veces a Cuba en sus 30 años de profesión, muestra de los lazos que unen a ambos países.

Ricardo Rojas Mastrapa, director de la Agencia de Viajes Cubatur en la provincia, explicó que las operaciones con el mercado de Alemania han ido en aumento, ya que en estos momentos existen dos frecuencias semanales fijas durante todo el año hacia este aeropuerto, los miércoles y domingos, y desde ahora lo hará con una aeronave de mayor porte y envergadura.

El nuevo avión que en lo adelante cubrirá la ruta evidencia el crecimiento de Holguín como destino receptor de viajeros desde esa nación, la primera de Europa en términos de afluencia de turistas al territorio y demuestra, además, el alto nivel de satisfacción en los balnearios ubicados en la costa nororiental de Cuba, afirmó.
Alexis González Arias, jefe de Operaciones en Tierra de la terminal aeroportuaria, informó que de los 65 vuelos semanales durante la actual temporada turística de invierno, sobresale la nación europea como uno de los países que más acciones ejecuta y que ahora, con la incorporación de la nueva nave, incrementa la cantidad de posibles pasajeros con respecto a la anterior.

La compañía aérea Cóndor vuela hacia el archipiélago cubano de forma ininterrumpida desde 1990, cuando inaugurara su primera ruta Frankfurt-Camagüey-La Habana, y por Holguín hace más de 10 años, donde se esfuerza en mejorar la calidad de sus servicios y mantenerse como un referente de la aviación en este aeropuerto.

ACN

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La Cancillería cubana, desde su cuenta en la red social X, antes Twitter, afirmó que se trata de un día histórico para las dos naciones, en el que se reafirma la hermandad de los dos países y se fortalece el turismo, el comercio y la integración económica.

Según informó la gerencia general de BOA, los vuelos tendrán frecuencia semanal desde Santa Cruz de la Sierra, la ciudad más poblada de Bolivia y principal centro comercial, financiero e industrial del país, hacia el aeropuerto Internacional José Martí de La Habana. (ALH)

Tomado de Cubadebate

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De acuerdo con una información citada por Prensa Latina, la empresa detalló que los vuelos serán operados por la aerolínea Rossiya (que forma parte de Aeroflot), en aviones de fuselaje ancho Boeing 777, que partirán desde el aeropuerto Sheremetevo.

Al principio se realizarán dos vuelos semanales, los jueves y los sábados, pero a partir del 5 de septiembre está previsto añadir otro más a la semana, que será operado los martes, trascendió.

Tomado de Granma

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De acuerdo con el tuit, la aerolínea ofrecerá a los viajeros vuelos con dos frecuencias diarias por el momento.

“La Aerolínea Delta reanudó hoy 10 de abril sus vuelos directos desde el Aeropuerto Internacional de Miami al #AeropuertoInternacionalJoséMartí. La aerolínea ofrecerá a los viajeros hasta el momento dos vuelos diarios».

Delta Air Lines, cuya base está situada en Atlanta, Georgia, regresó al mercado cubano en 2016 después de una pausa de 55 años, pero suspendió el servicio en marzo de 2020, en respuesta a la pandemia de la COVID-19.

En diciembre pasado la aerolínea anunció el reinicio de su servicio a La Habana, con dos vuelos diarios desde el Aeropuerto Internacional de Miami, lo cual permitirá a los clientes tener acceso a 203 vuelos semanales sin escalas en 10 aeropuertos de Estados Unidos. (ALH)

Tomado de ACN

Llegará a Varadero aerolínea italiana Neos

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Según anunció hoy un comunicado de la compañía, se retomará la ruta con un vuelo directo semanal a Cayo Coco, en la central provincia cubana de Ciego de Ávila, el cual concluirá en La Habana.

Recientemente, la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina celebró la reanudación de las operaciones de Cubana y señaló que las mismas permitirán ampliar la conectividad entre el Caribe y América del Sur.

El reinicio de los vuelos ocurrirá en el mismo mes en que ambas naciones conmemoran el aniversario 50 del restablecimiento de las relaciones diplomáticas, el 28 de mayo de 1973.

Junto a Varadero, Cayo Largo y Santa María, Cayo Coco es uno de los principales polos turísticos de la mayor de las Antillas, reconocida por la calidad de sus playas, su riqueza natural y cultural. (ALH)

Tomado de ACN

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El enlace entre La Habana con Las Piedras,  una zona franca de Paraguaná, Venezuela,  permitirá un  turismo recreativo y de compras en particular para los cubanos en ese país, aseguró a Prensa Latina Vicente Naranjo, representante de Conviasa.

La aerolínea ofrece también servicios de carga, vuelos especiales con colaboradores, fabrica partes, piezas y aviones de pequeño porte, garantiza asesoramiento técnico y legal en operaciones de comercio exterior y servicios de transportación de carga a nivel internacional.

A ello se suman  vuelos privados y personalizados para empresas particulares y mantenimiento a terceros.

La compañía  fundada por  Hugo Chávez en el año 2004, opera en Cuba desde hace más de 10 años.

La línea aérea venezolana #Conviasa ampliará a 10 sus vuelos semanales a #Cuba a partir del 15 de este mes, como parte de la ampliación de sus conexiones internacionales. https://t.co/BG4txoWccq pic.twitter.com/fUzq87zvyz

— Canal Caribe (@CanalCaribeCuba) October 7, 2022

Conviasa  se encuentra conectada con Managua y propone próximamente realizarlo con Panamá, Nigeria, Argelia y Qatar. A ello  suman la ampliación de carga a destinos como Rusia, China, España, Bolivia, Argentina, República Dominicana, Chile, Ecuador, México, Panamá, Irán, San Vicente y las Granadinas.

En sus inicios comenzó con viajes a La Habana-Caracas y Caracas-Nicaragua,  con cuatro frecuencias, además de  vuelos de colaboración como parte de las estrechas relaciones bilaterales. (PRM)

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